#GorącaLinia – obiekty budowlane w pasie drogowym
Pytanie:
czym są obiekty budowlane w pasie drogowym?
Zobacz także
Sabina Augustynowicz, Agnieszka Zygmunt Place zabaw i siłownie pod chmurką w świetle prawa
Główny Inspektor Nadzoru Budowlanego (GINB) przypomina właścicielom oraz zarządcom obiektów budowlanych o obowiązku zapewnienia bezpieczeństwa użytkowania placów zabaw.
Główny Inspektor Nadzoru Budowlanego (GINB) przypomina właścicielom oraz zarządcom obiektów budowlanych o obowiązku zapewnienia bezpieczeństwa użytkowania placów zabaw.
Jarosław Kowszuk, dr. inż. arch. Adam Baryłka Jak przeciwdziałać katastrofom budowlanym?
Wizualna ocena obiektu budowlanego może być niewystarczająca do określenia przyczyn występujących nieprawidłowości lub zaproponowania działań naprawczych.
Wizualna ocena obiektu budowlanego może być niewystarczająca do określenia przyczyn występujących nieprawidłowości lub zaproponowania działań naprawczych.
Eugenia Śleszyńska Zmiany Prawa budowlanego
Ustawą z dnia 13 lutego 2020 r. o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw wprowadzono istotne zmiany m.in. w zakresie obowiązkowych kontroli okresowych obiektów budowlanych, zwanych...
Ustawą z dnia 13 lutego 2020 r. o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw wprowadzono istotne zmiany m.in. w zakresie obowiązkowych kontroli okresowych obiektów budowlanych, zwanych potocznie przeglądami technicznymi. Wejdą one w życie z dniem 19 września 2020 r.
Odpowiedź:
Zgodnie z art. 38 ust. 1 ustawy o drogach publicznych istniejące w pasie drogowym obiekty budowlane i urządzenia niezwiązane z gospodarką drogową lub obsługą ruchu, które nie powodują zagrożenia i utrudnień ruchu drogowego i nie zakłócają wykonywania zadań zarządu drogi, mogą pozostać w dotychczasowym stanie.
Przebudowa lub remont obiektów budowlanych lub urządzeń wymaga zgody zarządcy drogi, a w przypadku gdy planowane roboty są objęte obowiązkiem uzyskania pozwolenia na budowę, również uzgodnienia projektu zagospodarowania działki lub terenu oraz projektu architektoniczno-budowlanego.
Norma z art. 38 ust. 1 ustawy o drogach publicznych nie zawiera żadnego tego rodzaju kwantyfikatora. Zgodnie ze definicją słownikową zagrożenie to sytuacja lub stan, które komuś zagrażają lub w których ktoś czuje się zagrożony. Z istoty rzeczy chodzi zatem o sytuację potencjalną, w której może zaistnieć określone niebezpieczeństwo. Okoliczność, że w związku z posadowieniem budynku w pasie drogowym nie doszło do tej pory do żadnej kolizji drogowej, nie może mieć zatem przesądzającego znaczenia, ponieważ zasadnicze znaczenie ma, że w ocenie zarządcy drogi istnieje niebezpieczeństwo, że do tego rodzaju kolizji może dojść.
Z brzmienia art. 38 ust. 3 ustawy o drogach publicznych wynika jednoznacznie, że wyrażenie zgody na lokalizację obiektu w odległości wskazanej przez inwestorów może nastąpić w sposób dorozumiany (per facta concludentia), bez konieczności przesyłania stronie odrębnej informacji o wyrażeniu zgody.
Podstawa prawna: art. 22 , art. 36 , art. 40 ust.2, 6, 8, 9,12 ustawy z 21 3 1985 r. o drogach publicznych ( t. j. Dz. U. z 2020 r. poz. 470 ze zm.), § 63 i § 83 ust. 6 pkt 3-4 Rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 10 2019 r w sprawie znaków i sygnałów drogowych (t.j. Dz. U. z 2019 r. poz. 2310 ze zm.)
Opracował: Przemysław Gogojewicz
![Innowacyjne Spółdzielnie Mieszkaniowe – Wydanie Drugie [bezpłatny e-book]](https://www.administrator24.info/media/cache/full/data/202606/okladka-e-book-innowacyjne-spoldzielnie-mieszkaniowe-2.jpg)
