#GorącaLinia – wyspy i azyle na drogach
Pytanie:
Czy jest możliwość, aby droga wewnętrzna osiedlowa miała wyspę czy azyl drogowy?
Zobacz także
Redakcja #GorącaLinia – rady ekspertów na trudne czasy
Drodzy Czytelnicy, w związku z obecnie trwającą sytuacją uruchamiamy nową formę działalności – swego rodzaju gorącą linię. Mogą Państwo zadawać pytania, na które odpowiedzi udzieli m.in. ekspertka Eugenia...
Drodzy Czytelnicy, w związku z obecnie trwającą sytuacją uruchamiamy nową formę działalności – swego rodzaju gorącą linię. Mogą Państwo zadawać pytania, na które odpowiedzi udzieli m.in. ekspertka Eugenia Śleszyńska, prawnik Przemysław Gogojewicz, pracownicy redakcji. Zarówno pytania, jak i odpowiedzi będziemy publikować na naszym portalu w "formule" dziś pytanie, jutro odpowiedź.
Eugenia Śleszyńska #GorącaLinia – stawka podatku VAT
Pytanie czytelnika: Czy obniżoną stawkę podatku VAT – 8%, dotyczącą dostawy, budowy, remontu, modernizacji, termomodernizacji mieszkaniowego zasobu, stosuje się również do robót budowlanych w budynkach...
Pytanie czytelnika: Czy obniżoną stawkę podatku VAT – 8%, dotyczącą dostawy, budowy, remontu, modernizacji, termomodernizacji mieszkaniowego zasobu, stosuje się również do robót budowlanych w budynkach mieszkalnych z lokalami użytkowymi?
Eugenia Śleszyńska #GorącaLinia – zakłócające ciszę remonty w czasie pandemii
Czytelniczka pyta: Żyjemy w czasie szczególnym, zagrożenia koronawirusem, zamknięci w czerech ścianach swoich mieszkań, domów. Praca i nauka przeniosła się do mieszkań, co wymaga skupienia i ciszy. Tymczasem...
Czytelniczka pyta: Żyjemy w czasie szczególnym, zagrożenia koronawirusem, zamknięci w czerech ścianach swoich mieszkań, domów. Praca i nauka przeniosła się do mieszkań, co wymaga skupienia i ciszy. Tymczasem za ścianami naszych mieszkań, w mieszkaniach naszych sąsiadów, często słychać wzmożoną pracę urządzeń, w tym wiertarek, młotów udarowych, używanych podczas prac budowlanych. Czy prawo własności lokalu [lub prawo zależne do użytkowania lokalu], posiadane przez naszego sąsiada, jest nieograniczone;...
Odpowiedź:
Podstawowym celem stosowania urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego jest ochrona życia i w ograniczonym zakresie także mienia uczestników ruchu i osób pracujących na drodze, a w niektórych przypadkach także użytkowników terenów przyległych.
Na drodze można umieszczać urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego dopuszczone do obrotu i powszechnego stosowania w budownictwie właściwie oznaczone, dla których:
- wydano certyfikat na znak bezpieczeństwa, wykazujący, że zapewniono zgodność z kryteriami technicznymi określonymi na podstawie odpowiednich norm, aprobat technicznych oraz właściwych przepisów i dokumentów technicznych – w odniesieniu do wyrobów podlegających tej certyfikacji,
- dokonano oceny zgodności i wydano certyfikat zgodności lub deklarację zgodności z odpowiednią normą lub aprobatą techniczną – w odniesieniu do wyrobów niepodlegających certyfikacji,
- wydano atest lub certyfikat w kraju wytworzenia, co do których nie jest wymagane nadanie znaku bezpieczeństwa.
Do zabezpieczania powierzchni przeznaczonych dla pieszych i rowerzystów lub w celu separacji ruchu lokalnego od tranzytowego stosuje się:
- separatory,
- azyle prefabrykowane lub wbudowane na stałe,
- balustrady, poręcze i barieroporęcze,
- ogrodzenia segmentowe i łańcuchowe,
- kładki dla pieszych,
- słupki metalowe lub z tworzywa sztucznego w formie prostej lub ozdobnej.
Podstawa prawna: art. 22 , art. 36 , art. 40 ust.2, 6, 8, 9,12 ustawy z 21 3 1985 r. o drogach publicznych ( t.j. Dz. U. z 2020 r. poz. 470 ze zm.), § 63 i § 83 ust. 6 pkt 3-4 Rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 10 2019 r w sprawie znaków i sygnałów drogowych( t.j. Dz. U. z 2019 r. poz. 2310 ze zm.)
Opracował: Przemysław Gogojewicz
![Innowacyjne Spółdzielnie Mieszkaniowe – Wydanie Drugie [bezpłatny e-book]](https://www.administrator24.info/media/cache/full/data/202606/okladka-e-book-innowacyjne-spoldzielnie-mieszkaniowe-2.jpg)
