Bosch, Toyota, BMW i Repsol rozpoczynają pilotaż samochodów zasilanych w 100 proc. odnawialną benzyną

Pilotaż ma dostarczyć danych pokazujących, że istniejące samochody mogą być zasilane paliwami odnawialnymi na większą skalę. Rozwiązanie może uzupełniać elektryfikację i wspierać dekarbonizację transportu bez konieczności wymiany pojazdów lub budowy nowej infrastruktury.

Digital Fuel Twin będzie gromadzić i weryfikować dane dotyczące tankowania pochodzące z kilku źródeł, między innymi z pojazdów, stacji paliw oraz transakcji realizowanych za pomocą kart paliwowych. Pozwoli to przejrzyście i wiarygodnie dokumentować wykorzystanie paliwa odnawialnego

„Dzięki rozwiązaniu Digital Fuel Twin Bosch zapewnia pełną przejrzystość całego łańcucha wartości paliwa – od momentu wprowadzenia paliwa odnawialnego na rynek aż po jego wykorzystanie przez kierowcę. Precyzyjne monitorowanie zużycia paliwa w poszczególnych samochodach w czasie rzeczywistym tworzy podstawy zaufania i zgodności z regulacjami. To niezbędne, aby zwiększyć akceptację paliw odnawialnych w sektorze transportu i mobilności" – mówi dr Marko Babic, dyrektor obszaru produktowego Digital Fuel Twin w Bosch.

„Otwartość na różne technologie jest jednym z kluczowych filarów strategii BMW Group. Jednocześnie naszym niezmiennym celem jest wprowadzanie na drogi pojazdów coraz bardziej przyjaznych dla środowiska i efektywnych. Udział samochodów BMW i MINI w tym przyszłościowym projekcie pilotażowym pozwoli nam pozyskać cenne dane, które pomogą również w przyszłości oferować klientom na całym świecie najlepsze i najbardziej efektywne układy napędowe” – mówi Stefan Heller, szef rozwoju programu VEEF w BMW Group.

Trzy główne obszary pilotażu

Projekt koncentruje się na trzech zagadnieniach:

• Dostępności odnawialnej benzyny – z wykorzystaniem infrastruktury Repsol, obecnie jedynej firmy oferującej w 100 proc. odnawialną benzynę na publicznych stacjach paliw w Hiszpanii.
• Gotowości cyfrowych systemów monitorowania i certyfikacji – Bosch wykorzysta Digital Fuel Twin do dokumentowania pochodzenia i wykorzystania paliwa.
• Codziennej eksploatacji floty VEEF – projekt ma pokazać, że istniejące samochody mogą już dziś korzystać wyłącznie z paliw odnawialnych bez konieczności wprowadzania zmian w obecnej infrastrukturze.

„W Repsol wierzymy, że każde rozwiązanie ograniczające emisje ma swoją rolę do odegrania w dekarbonizacji transportu. Projekt ten pokazuje, w jaki sposób paliwa odnawialne mogą poszerzać wybór konsumentów, oferując kolejną możliwość zmniejszenia śladu węglowego przy wykorzystaniu istniejących pojazdów i infrastruktury. Jako jedyna firma, która obecnie oferuje w Hiszpanii benzynę w 100% odnawialną na ogólnodostępnych stacjach paliw, Repsol z dumą wnosi do projektu swoje doświadczenie i infrastrukturę, współpracując z Toyotą, BMW i Bosch. Dane zebrane w rzeczywistych warunkach pokażą znaczenie neutralnego technologicznie podejścia do transformacji mobilności w Europie” – mówi Estíbaliz Pombo, zastępczyni dyrektora ds. produktów energetycznych w Repsol.

Rozwiązanie dla istniejących samochodów

Pilotaż nie wymaga opracowywania nowych konstrukcji samochodów ani inwestowania w dodatkową infrastrukturę. Obejmuje dostępne już na rynku samochody osobowe Toyota i Lexus, udostępnione przez Toyota España, oraz pojazdy należące do floty BMW.

Projekt ma pokazać, że paliwa odnawialne mogą być stosowane jako rozwiązanie typu drop-in, czyli bez modyfikowania silników, samochodów czy stacji paliw. Dzięki temu mogą wspierać ograniczanie emisji w transporcie drogowym również w przypadku pojazdów, które już dziś poruszają się po drogach.

Wierzymy, że paliwa odnawialne mogą, obok elektryfikacji, odgrywać kluczową rolę w ograniczaniu emisji CO₂. Wraz z postępem transformacji coraz wyraźniej widać ryzyko, że do 2035 roku nie uda się w pełni osiągnąć celu zakładającego 100-procentowy udział pojazdów bezemisyjnych. W takiej sytuacji paliwa odnawialne mogą pomóc wypełnić tę lukę i przybliżyć nas do neutralności klimatycznej, szczególnie w połączeniu z technologiami hybrydowymi oraz hybrydami typu plug-in. Celem tego pilotażu jest pokazanie, że paliwa odnawialne już dziś mogą w znaczący i zrównoważony sposób wspierać dekarbonizację zarówno nowych, jak i już użytkowanych pojazdów” – mówi Pascal Ruch, wiceprezes ds. relacji korporacyjnych i rządowych w Toyota Motor Europe.

Benzyna Repsol Nexa 95 jest produkowana z surowców spełniających wymagania unijnej dyrektywy w sprawie odnawialnych źródeł energii – RED. Jej wykorzystanie pozwala znacząco ograniczyć emisję gazów cieplarnianych w porównaniu z paliwami kopalnymi. Jednocześnie paliwo pozostaje w pełni kompatybilne z obecnie stosowanymi silnikami benzynowymi oraz infrastrukturą tankowania.

Hiszpania została wybrana na miejsce projektu ze względu na dostępność odnawialnej benzyny oraz zaplecze operacyjne partnerów.

Neutralność technologiczna w europejskiej debacie

Pilotaż ma dostarczyć wiarygodnych danych, które będą mogły zostać wykorzystane w europejskiej debacie na temat dekarbonizacji sektora motoryzacyjnego.

Obecna polityka Unii Europejskiej koncentruje się przede wszystkim na elektryfikacji transportu. Partnerzy projektu chcą jednak pokazać, że paliwa odnawialne mogą uzupełniać ten kierunek i przyczyniać się do ograniczania emisji CO₂ na większą skalę. Dane i cząstkowe wyniki pilotażu będą udostępniane przedstawicielom instytucji Unii Europejskiej, branży oraz mediów. Mają one wesprzeć dyskusję na temat neutralności technologicznej i możliwości uwzględnienia pojazdów VEEF w przyszłych regulacjach.

Jednym z najważniejszych elementów projektu będzie sprawdzenie, w jaki sposób paliwo odnawialne jest wykorzystywane w całej flocie i jaki wpływ może mieć jego stosowanie na ograniczenie emisji. Zebrane informacje będą także przydatne w pracach badawczo-rozwojowych. Pozwolą ocenić skuteczność metod monitorowania tankowania, możliwość stosowania ich na większą skalę oraz zdolność operatorów paliwowych do przypisywania zużycia paliwa do konkretnych samochodów.

* VEEF – Vehicles running Exclusively on Eligible Fuels – to pojazdy zasilane wyłącznie paliwami odnawialnymi i niskoemisyjnymi, które spełniają unijne kryteria zrównoważonego rozwoju określone w dyrektywie RED. Paliwa te pozwalają znacząco ograniczyć emisję gazów cieplarnianych w całym cyklu – od ich produkcji po wykorzystanie w pojeździe. Należą do nich między innymi biopaliwa produkowane w sposób zrównoważony oraz paliwa odnawialne wytwarzane z odpadów, pozostałości i odnawialnych źródeł energii.