Całkowity zakaz palenia węglem w Warszawie

Samorządowcy informują, że następny sezon grzewczy w stolicy powinien być już bez węgla. Od stycznia br. nielegalne są już bezklasowe piece węglowe - w Warszawie jest ich wciąż ok. 4,4 tys. Osoby, które dotąd nie wymieniły kopciuchów na bardziej ekologiczne źródło ogrzewania, powinny się z tym pospieszyć, gdyż ich używanie grozi mandatem. Można przy tej inwestycji skorzystać z miejskiego programu dofinansowania.

Dotacja na likwidację kopciuchów

Tak zwane kopciuchy to bezklasowe kotły na paliwo stałe, które nie spełniają żadnych norm ekologicznych i są jedną z przyczyn miejskiego smogu. Dlatego w Warszawie od 2017 roku działa program, w ramach którego można przy wsparciu dotacji ze środków miasta wymienić takie źródło ogrzewania na bardziej ekologiczne. Wysokość dofinansowania sięga 70 proc. kosztów przeprowadzenia takiej inwestycji. To najwyższe w kraju dotacje na wymianę przestarzałych pieców.

Wnioski w wersji papierowej można składać w dowolnym urzędzie dzielnicy lub wysłać pocztą na adres Biura Ochrony Powietrza i Polityki Klimatycznej Urzędu m.st. Warszawy. Ewentualne braki w przesłanym wniosku nie spowodują jego odrzucenia i będzie on dalej procedowany, a wszelkie wątpliwości urzędnicy będą wyjaśniać z mieszkańcami telefonicznie bądź mailowo. Na stronie dotacje.um.warszawa.pl miasto udostępnia też specjalny kalkulator, który pozwala wyliczyć orientacyjną wysokość dofinansowania na taką inwestycję.

Może Cię zainteresuje: Jak ograniczyć koszty ogrzewania?

Wojna w Ukrainie mocno spowolniła wymianę źródeł ciepła. Wśród mieszkańców pojawiła się obawa o to, czym będą się ogrzewać, jak będzie wyglądać sytuacja. Dlatego w tym roku miasto nadal przyznaje dofinansowania, aby mieszkańcy wciąż mogli z nich skorzystać. Co ważne, zmieniono jedno kryterium, które czasem blokowało takie inwestycje – obecnie o dotację mogą się również ubiegać osoby bez tytułu prawnego do nieruchomości, np. gdy toczy się postępowanie spadkowe lub inne sprawy. Program nie ma daty końcowej i będzie obowiązywać bezterminowo, do czasu wymiany wszystkich starych pieców. Do tej pory na dofinansowanie modernizacji źródeł ciepła miasto przeznaczyło prawie 80 mln zł. W tegorocznym budżecie na ten cel przewidziano dodatkowe 40 mln zł.

Samorząd prowadzi działania informacyjne, ekodoradcy chodzą w teren, są też doradcy energetyczni, którzy zajmują się tym, aby jak najwięcej osób namówić do wymiany źródła ciepła, wytłumaczyć, jak to zrobić i jak połączyć poszczególne dotacje. 

Inne programy antysmogowe

Miejskie dofinansowanie na wymianę kopciucha można połączyć z jednym z zewnętrznych programów, w których Warszawa bierze udział, jak np. Czyste Powietrze albo Stop Smog. Programy te, poza likwidacją nieekologicznego źródła ogrzewania, umożliwiają też termomodernizację budynków. Wszystko to powoduje, że widać co roku lepszą jakość powietrza i coraz więcej dni bez smogu.

Istotną kwestią jest to, że mieszkańcy, którzy dotąd nie wymienili pieca albo kotła na węgiel lub drewno, niespełniającego wymogów klasy 3, 4 lub 5, powinni zrobić to jak najszybciej, ponieważ – zgodnie z przepisami uchwały antysmogowej – od stycznia br. są one nielegalnymi źródłami ciepła, a ich użytkowanie grozi mandatem. W uchwale antysmogowej ważnym punktem jest też zakaz palenia węglem, który w Warszawie będzie obowiązywał już od października tego roku, a w tzw. obwarzanku wejdzie w życie od 2028 roku.

Może Cię zainteresuje: Zbyt wolna fala renowacji budynków

Obok miejskiego programu wymiany kopciuchów Warszawa realizuje też inne działania ukierunkowane na poprawę jakości powietrza. Dotyczą one przede wszystkim transportu i obejmują m.in. wymianę taboru na bardziej ekologiczny, nisko- albo zeroemisyjny. Miasto pracuje także nad koncepcją Strefy Czystego Transportu – w marcu odbędzie się cykl spotkań na ten temat z mieszkańcami stolicy. Ma to ograniczyć możliwość wjazdu do miasta samochodów najbardziej nieekologicznych, które emitują najwięcej spalin.

Badanie przeprowadzone w grudniu 2022 roku przez Fundację Promocji Pojazdów Elektrycznych i agencję Lata Dwudzieste wskazuje, że 76 proc. mieszkańców zgadza się ze stwierdzeniem, że władze miasta powinny wprowadzić strefę ograniczającą możliwość wjazdu na jej obszar dla najbardziej zanieczyszczających pojazdów. Co czwarty badany chciałby, aby strefa czystego transportu objęła całe miasto, co trzeci – tylko ścisłe centrum. Główną obawą, jaka towarzyszy mieszkańcom w związku z utworzeniem takiej strefy, jest większe zatłoczenie transportu publicznego – wskazało na to 59 proc. badanych. Z kolei 80 proc. respondentów spodziewa się, że po wprowadzeniu SCT warszawskie powietrze będzie czystsze. Ich zdaniem poprawi się też zdrowie mieszkańców, wygląd budynków, komfort jazdy rowerem czy szerzej jakość życia w mieście, a w konsekwencji jego wizerunek.

Źródło: Newseria Biznes

Chcesz być na bieżąco? Zapisz się do naszego newslettera!