Projekt ustawy dotyczącej rozwoju transportu zeroemisyjnego i ochrony powietrza przyjęty
W projekcie przewidziano mechanizmy, które mają wspierać działania zmniejszające ilość szkodliwych emisji pochodzących z transportu drogowego, fot Pixabay
Jak informuje Kancelaria Premiera, Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy mającej na celu rozwój transportu zeroemisyjnego i ochronę powietrza. Z projektu wynika, że od 2026 r. miasta powyżej 100 tys. mieszkańców będą zobowiązane kupować wyłącznie autobusy zeroemisyjne.
Dnia 22 października 2024 r. Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o zmianie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych oraz niektórych innych ustaw, przygotowany przez Minister Klimatu i Środowiska.
W projekcie przewidziano mechanizmy, które mają wspierać działania zmniejszające ilość szkodliwych emisji pochodzących z transportu drogowego. Chodzi o zeroemisyjny transport zbiorowy oraz tworzenie stref czystego transportu. Nowe przepisy mają przyczynić się do poprawy jakości powietrza.
Może Cię zainteresuje: Strefy czystego transportu w kolejnych miastach
Strefy czystego transportu
Założeniem projektu jest, aby w miastach powyżej 100 tys. mieszkańców, wprowadzono obowiązek ustanawiania stref czystego transportu, w przypadku przekroczenia poziomu dwutlenku azotu (NO2) dopuszczalnego w powietrzu. Przekroczenie tego średniorocznego poziomu zanotowano do w 4 strefach – w Warszawie, Krakowie, we Wrocławiu oraz w Katowicach.
O wielkości stref czystego transportu będą decydowały samorządy. Jeśli ocena jakości powietrza obejmuje więcej niż jedno miasto powyżej 100 tys. mieszkańców w ramach strefy, dla której jest dokonywana ocena i klasyfikacja, obowiązek utworzenia strefy czystego transportu, dotyczyć będzie jedynie tego miasta, na którego terenie zostało odnotowane przekroczenie.
Transport zbiorowy
Innym założeniem projektu jest transport publiczny. Mianowicie od 2026 r. miasta powyżej 100 tys. mieszkańców będą kupować autobusy wyłącznie zeroemisyjne.
Uzasadnieniem dla wprowadzonych zmian są dane ze Śląskiego Centrum Chorób Serca oraz Uniwersytetu Śląskiego. Naukowcy i eksperci tych instytucji wskazują, że powstawanie zjawiska tzw. smogu ma wpływ na zwiększenie liczby hospitalizacji i zgonów wśród obywateli.
W 2019 r. odnotowano w Polsce ok. 43 tys. przedwczesnych zgonów ze względu na przekroczenie poziomu dopuszczalnego pyłu zawieszonego PM2,5 w powietrzu. Co więcej, podwyższony poziom najbardziej toksycznej składowej spalin, czyli tlenków azotu, powoduje częstsze występowanie zawałów serca (o 12 proc.), udarów mózgu (o 16 proc.), zatorowości płucnej (o 18 proc.) oraz migotania przedsionków serca (o 24 proc.).
Źródło: gov.pl
![[RAPORT] Na jakie mieszkanie stać singla, parę i rodzinę z dzieckiem?](https://www.administrator24.info/media/cache/full/data/202509/blok-mieszkaniowy.jpg)
