Nowe przepisy unijne a odległość stacji ładowania aut elektrycznych
W 2022 roku po drogach Unii Europejskiej jeździło 3,1 mln elektryków. Fot. Pixabay
Parlament Europejski zagłosował za nowymi przepisami zwiększającymi liczbę stacji ładowania elektryków na terenie całej wspólnoty. Za kilka lat stacje będą rozmieszczone maksymalnie w odległości 60 km w przypadku aut osobowych i 120 km – w przypadku ciężarówek oraz autobusów elektrycznych.
Zobacz także
Redakcja Administrator24.info news Bezpłatny webinar o zagrożeniach akustycznych już w czwartek, 15 października
Hałas i drgania przenoszone przez instalacje wentylacyjne, klimatyzacyjne i inne systemy techniczne mogą stać się poważnym problemem dopiero po oddaniu budynku do użytkowania. Dla zarządcy nieruchomości...
Hałas i drgania przenoszone przez instalacje wentylacyjne, klimatyzacyjne i inne systemy techniczne mogą stać się poważnym problemem dopiero po oddaniu budynku do użytkowania. Dla zarządcy nieruchomości oznaczają często skargi mieszkańców lub użytkowników, konieczność szukania przyczyn uciążliwości, dodatkowe wydatki na naprawy, a niekiedy także spory dotyczące odpowiedzialności za powstałe problemy
Redakcja Administrator24.info news Kontrole stanu technicznego budynków wielkopłytowych. Poradnik (ITB 509/2026)
Budynki wielkopłytowe wznoszone w latach 60.–80. XX wieku, podobnie jak inne obiekty powstałe w tym okresie, podlegają procesom starzenia i destrukcji. Stopień ich zużycia technicznego zależy od jakości...
Budynki wielkopłytowe wznoszone w latach 60.–80. XX wieku, podobnie jak inne obiekty powstałe w tym okresie, podlegają procesom starzenia i destrukcji. Stopień ich zużycia technicznego zależy od jakości zastosowanych wyrobów i materiałów, poziomu wykonawstwa, sposobu eksploatacji oraz staranności i częstotliwości prowadzonych napraw, remontów bieżących i kapitalnych.
Redakcja Administrator24.info news Odbiór lokali mieszkalnych i użytkowych. Poradnik (ITB 497/2026)
Samodzielny odbiór nieruchomości od dewelopera lub po przeprowadzonym remoncie wymaga rzetelnej wiedzy technicznej oraz znajomości obowiązujących norm. W naszej księgarni ukazała się właśnie najnowsza...
Samodzielny odbiór nieruchomości od dewelopera lub po przeprowadzonym remoncie wymaga rzetelnej wiedzy technicznej oraz znajomości obowiązujących norm. W naszej księgarni ukazała się właśnie najnowsza publikacja Instytutu Techniki Budowlanej, która krok po kroku prowadzi przez cały proces weryfikacji jakości wykonania lokalu.
11 lipca 2023 roku zagłosowano za nowymi unijnymi regulacjami w sprawie rozmieszczenia stacji ładowania i tankowania tzw. paliw alternatywnych dla samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów. Chodzi nie tylko o elektryki, ale także o pojazdy zasilane wodorem czy amoniakiem.
Celem zmian jest nie tylko zmniejszenie emisji w sektorze transportu, ale i ułatwienie podróżowania po krajach całej Unii Europejskiej. Nowe regulacje związane są także z przegłosowanym na początku 2023 roku zakazem rejestracji nowych samochodów z silnikami spalinowymi.
Co 60 i 120 km
Do 2026 roku stacje ładowania dla osobowych elektryków o mocy co najmniej 400 kW mają być rozmieszczone w odległości najwyżej 60 km od siebie, wzdłuż głównych tras i w każdym kierunku jazdy. W ciągu kolejnych dwóch lat ich moc wyjściowa ma wzrosnąć do 600 kW.
Może Cię zainteresuje: Fotowoltaika - lawinowo rośnie liczba odmów przyłączenia do sieci
Inaczej wygląda kwestia ładowarek dla ciężarówek i autobusów elektrycznych. Ładowarki dla tego typu pojazdów mają znajdować się w odległości najwyżej 120 km od siebie i być zainstalowane w połowie głównych dróg europejskich do 2028 roku. Ich moc będzie wynosić od 1400 kW do 2800 kW.
Nowe regulacje zobowiązują również kraje członkowskie do inwestycji w stacje do tankowania wodoru. Do 2031 roku urządzenia te mają znajdować się co najwyżej o 200 km od siebie.
Coraz więcej elektryków na drogach
Według Eurostatu w 2021 roku po drogach Unii Europejskiej jeździło 1,9 mln elektryków. W 2022 liczba ta wzrosła aż o 58 proc. i wyniosła 3,1 mln. Na drugim biegunie jest rozwój sieci ładowania dla elektryków w UE. W kwietniu 2023 roku dziennik „Die Welt” przeprowadził badanie, z którego wynika, że 61 proc. wszystkich stacji ładowania pojazdów elektrycznych w całej Unii Europejskiej znajduje się w trzech krajach: Holandii, Francji i Niemczech. Pozostałe 39 proc. przypada na resztę krajów wspólnoty. Według „Die Welt” najmniej jest ich w Europie Środkowo-Wschodniej.
W Niemczech aktualnie zamontowanych jest ok. 90 tys. stacji ładowania elektryków. Dla porównania, w Polsce występuje 2836 takich urządzeń. Sektor prywatny bierze sprawy w swoje ręce. Biedronka planuje już w tym roku postawić co najmniej 150 stacji ładowania samochodów elektrycznych przy swoich sklepach. Do końca 2024 roku pojawi się ich aż 1800 w 600 lokalizacjach. Każda zamontowana stacja dostępna przy sklepach sieci Biedronka będzie dysponować mocą 120 kW. Oznacza to, że elektryki z baterią o pojemności 50 kWh będą w stanie naładować się w czasie ok. 20-30 minut. Celem projektu jest udostępnienie infrastruktury do ładowania dla każdego – mieszkańców zarówno małych, jak i dużych miejscowości, a także wypełnienie rynkowej niszy, którą jest niedobór ładowarek o dużej mocy, powyżej 100 kW. Projekt wpisuje się w ideę „destination charging”, czyli ładowania samochodu przy okazji wykonywania codziennych obowiązków.
Źródło: swiatoze.pl
![Innowacyjne Spółdzielnie Mieszkaniowe – Wydanie Drugie [bezpłatny e-book]](https://www.administrator24.info/media/cache/full/data/202606/okladka-e-book-innowacyjne-spoldzielnie-mieszkaniowe-2.jpg)
