Wiedeń z nowymi możliwościami dla mieszkańców
Wiedeń przedstawił nową koncepcję rozwoju obszarów miejskich opartą na strategii „Planu Rozwoju Miasta Step2025”
fot. Pixabay
Austriacka stolica ma stać się miastem „krótkich odległości” – tak zakłada nowa koncepcja rozwoju obszarów miejskich. Oznacza to, że wszelkie udogodnienia i konieczne do codziennego funkcjonowania obiekty mają być osiągalne dla mieszkańców w 15 minut.
Zobacz także
Redakcja Polski Fundusz Rozwoju startuje z programem dla miast
„PFR dla Miast” to nowy program Polskiego Funduszu Rozwoju (PFR), którego zadaniem jest wspieranie samorządów w tworzeniu innowacyjnych rozwiązań. W jego ramach stworzono bazę wiedzy, przewidziano program...
„PFR dla Miast” to nowy program Polskiego Funduszu Rozwoju (PFR), którego zadaniem jest wspieranie samorządów w tworzeniu innowacyjnych rozwiązań. W jego ramach stworzono bazę wiedzy, przewidziano program edukacyjny dla samorządowców oraz konkurs Miasto Przyszłości 2050. Wyłonione w nim zwycięskie projekty mają szansę zostać wdrożone i sfinansowane.
Redakcja Innowacyjne śmietniki z Ciechanowa, za którymi nie nadąża prawo
Czterokrotny wzrost liczby segregujących śmieci w zabudowie wielorodzinnej i rozwiązanie problemu anonimowości w blokach mieszkalnych – to efekty z wprowadzenia w Ciechanowie inteligentnych pojemników...
Czterokrotny wzrost liczby segregujących śmieci w zabudowie wielorodzinnej i rozwiązanie problemu anonimowości w blokach mieszkalnych – to efekty z wprowadzenia w Ciechanowie inteligentnych pojemników na odpady. Miasto za ten projekt zdobyło nagrodę w konkursie Serwisu Samorządowego PAP Innowacyjny Samorząd 2020 w kategorii gminy miejskie.
Redakcja Administrator24.info news Bezpłatny webinar o zagrożeniach akustycznych już w czwartek, 15 października
Hałas i drgania przenoszone przez instalacje wentylacyjne, klimatyzacyjne i inne systemy techniczne mogą stać się poważnym problemem dopiero po oddaniu budynku do użytkowania. Dla zarządcy nieruchomości...
Hałas i drgania przenoszone przez instalacje wentylacyjne, klimatyzacyjne i inne systemy techniczne mogą stać się poważnym problemem dopiero po oddaniu budynku do użytkowania. Dla zarządcy nieruchomości oznaczają często skargi mieszkańców lub użytkowników, konieczność szukania przyczyn uciążliwości, dodatkowe wydatki na naprawy, a niekiedy także spory dotyczące odpowiedzialności za powstałe problemy
Wiedeń przedstawił nową koncepcję rozwoju obszarów miejskich opartą na strategii „Planu Rozwoju Miasta Step2025”. Strategia ta formułuje obszary działań i środki służące wzmocnieniu istniejących i rozwojowi nowych centrów miasta. Nowe centra lokalne będą budowane w całej naddunajskiej metropolii tak, aby wszystkie udogodnienia dla mieszkańców znajdowały się w odległości "nie większej niż piętnaście minut" od miejsca zamieszkania.
Sklep spożywczy, gabinet lekarski, biblioteka w odległości spaceru, wszyscy mieszkańcy powinni mieć możliwość korzystać z miasta, i to w najbliższej okolicy. Stąd stolica Austrii zaczyna promować nową koncepcję rozwoju i rewitalizacji obszarów miejskich.
– Wiedeń ma stać się miastem krótkich odległości. Celem jest, aby każdy w Wiedniu mógł w ciągu kwadransa dotrzeć komunikacją miejską, rowerem lub pieszo do tętniącego życiem centrum z bogatą ofertą, od lokalnych udogodnień po wypoczynek, zdrowie i kulturę – wyjaśniała Birgit Hebein, członek Zarządu miasta Wiednia.
Centra poszczególnych dzielnic mają się stać atrakcyjniejsze zarówno dla mieszkańców i turystów, jak i dla lokalnych przedsiębiorców. Austriacka stolica wzmocni rozwój istniejących i nowych centrów poszczególnych dzielnic, które będzie charakteryzowała wysokiej jakości przestrzeń publiczna, dobry i wygodny dostęp do transportu publicznego, obszary rekreacyjne i sportowe oraz miejsca spotkań.
Duże centra handlowe, które znajdują się na obrzeżach, są sprzeczne z ideą miasta krótkich odległości. I choć wspierane będzie naturalne wielofunkcyjne zagospodarowanie przestrzenne Wiednia, zajmujące dużo miejsca obiekty, typu centra handlowe, czekają na ograniczenia. Jak wyjaśniają przedstawiciele władz wiedeńskich, takie oderwane od tradycyjnej struktury miejskiej obiekty są sprzeczne z jakością przestrzeni miejskiej i stanowią obciążenie dla środowiska i zdrowia ludzi. Tak więc w przyszłości centra handlowe mogą być budowane tylko tam, gdzie istnieją dobre połączenia komunikacyjne i fizyczna bliskość innych centrów. Zostanie to osiągnięte m.in. poprzez zapisy dotyczące budynków wielokondygnacyjnych, określenie typów centrów handlowych oraz przepisy dotyczące parkingów naziemnych.
Źródło: Eurocomm-PR / PAP
