Zmiany w przepisach dotyczących e-hulajnóg
Nowa ustawa zabrania użytkownikom hulajnóg elektrycznych przewożenia na nich innych osób, zwierząt i ładunków
fot. Pixabay
Kolizje z udziałem hulajnóg czy porzucone na chodnikach lub poboczach hulajnogi to wcale nierzadki widok i spory problem jednocześnie. Stąd resort infrastruktury postanowił uporządkować tę kwestię. Zgodnie z nowymi przepisami hulajnogi elektryczne będą mogły poruszać się przede wszystkim drogami lub ścieżkami dla rowerów bądź, natomiast chodnikiem – tylko w wyjątkowych przypadkach. Przepisy regulują też maksymalną prędkość dla e-hulajnóg, jest również zapis dotyczący porzucania pojazdów w przypadkowych miejscach.
Zobacz także
Redakcja Administrator24.info news Bezpłatny webinar o zagrożeniach akustycznych już w czwartek, 15 października
Hałas i drgania przenoszone przez instalacje wentylacyjne, klimatyzacyjne i inne systemy techniczne mogą stać się poważnym problemem dopiero po oddaniu budynku do użytkowania. Dla zarządcy nieruchomości...
Hałas i drgania przenoszone przez instalacje wentylacyjne, klimatyzacyjne i inne systemy techniczne mogą stać się poważnym problemem dopiero po oddaniu budynku do użytkowania. Dla zarządcy nieruchomości oznaczają często skargi mieszkańców lub użytkowników, konieczność szukania przyczyn uciążliwości, dodatkowe wydatki na naprawy, a niekiedy także spory dotyczące odpowiedzialności za powstałe problemy
Redakcja Administrator24.info news Kontrole stanu technicznego budynków wielkopłytowych. Poradnik (ITB 509/2026)
Budynki wielkopłytowe wznoszone w latach 60.–80. XX wieku, podobnie jak inne obiekty powstałe w tym okresie, podlegają procesom starzenia i destrukcji. Stopień ich zużycia technicznego zależy od jakości...
Budynki wielkopłytowe wznoszone w latach 60.–80. XX wieku, podobnie jak inne obiekty powstałe w tym okresie, podlegają procesom starzenia i destrukcji. Stopień ich zużycia technicznego zależy od jakości zastosowanych wyrobów i materiałów, poziomu wykonawstwa, sposobu eksploatacji oraz staranności i częstotliwości prowadzonych napraw, remontów bieżących i kapitalnych.
Redakcja Administrator24.info news Odbiór lokali mieszkalnych i użytkowych. Poradnik (ITB 497/2026)
Samodzielny odbiór nieruchomości od dewelopera lub po przeprowadzonym remoncie wymaga rzetelnej wiedzy technicznej oraz znajomości obowiązujących norm. W naszej księgarni ukazała się właśnie najnowsza...
Samodzielny odbiór nieruchomości od dewelopera lub po przeprowadzonym remoncie wymaga rzetelnej wiedzy technicznej oraz znajomości obowiązujących norm. W naszej księgarni ukazała się właśnie najnowsza publikacja Instytutu Techniki Budowlanej, która krok po kroku prowadzi przez cały proces weryfikacji jakości wykonania lokalu.
– Hulajnogi elektryczne doczekały się wyodrębnienia w przepisach i zostaną w końcu rozpoznane jako odrębny typ pojazdu. Również urządzenia transportu osobistego (UTO), czyli wszystkie pojazdy zasilane silnikami elektrycznymi, niebędące hulajnogami, takie jak deskorolki elektryczne oraz urządzenia wspomagające poruszanie się (np. rolki), także zostaną dopisane do ustawy – mówi Borys Pawliczak, dyrektor generalny Dott, jednego z operatorów elektrycznych hulajnóg na wynajem.
W związku z tym, że hulajnogi nie mają stacji dokujących i po skończonej jeździe można je zostawić w dowolnym miejscu, powoduje, że w rzeczywistości zostawiane są w przypadkowych miejscach, często powodując bałagan, a nawet zagrożenie dla pozostałych użytkowników drogi. Odnotowuje się również wzrost potrąceń i wypadków z udziałem elektrycznych hulajnóg, które mogą rozpędzać się do ponad 25 km/h. Stąd uregulowanie tego segmentu było konieczne.
Drogi rowerowe dla użytkowników hulajnog – tak, chodniki – tylko wyjątkowo
Rząd 25 stycznia br. przyjął nowe przepisy. Użytkownicy hulajnóg elektrycznych powinni poruszać się przede wszystkim drogami bądź ściżkami dla rowerów. W przypadku ich braku mogą korzystać z jezdni, na której dozwolony jest ruch z prędkością maksymalnie 30 km/h. Jazda hulajnogą elektryczną po chodniku albo drodze dla pieszych będzie dozwolona tylko, jeżeli chodnik jest usytuowany wzdłuż jezdni z ograniczeniem prędkości do 30 km/h i brakuje wydzielonej drogi dla rowerów. Ustawodawca zastrzegł jednak, że w takim przypadku użytkownik musi zachować szczególną ostrożność, jechać z prędkością zbliżoną do prędkości poruszania się pieszych oraz jest zobowiązany ustępować im pierwszeństwa.
Madanaty za złe parkowanie i korzystanie z telefonu podczas jazdy
Nowa ustawa zabrania użytkownikom hulajnóg elektrycznych przewożenia na nich innych osób, zwierząt i ładunków. A za porzucanie takich środków transportu na chodnikach i trawnikach grozi mandat za złe parkowanie w wysokości 100 zł.
– Hulajnogi w pierwszej kolejności powinny zostać zaparkowane w miejscach do tego przeznaczonych, czyli najprawdopodobniej będą to dedykowane miejsca parkingowe stworzone przez miasto. Natomiast w wypadku, kiedy takich miejsc nie ma, należy zostawić hulajnogę na chodniku od zewnętrznej strony, jak najdalej od jezdni, i ustawiać je jedna za drugą, równolegle do pasa drogowego, żeby zajmowały jak najmniej części chodnika – mówi Borys Pawliczak.
Ustawa wprowadza również opłatę za usunięcie z drogi hulajnogi elektrycznej i parkowanie na parkingu strzeżonym. Stawka ma wynieść – podobnie jak w przypadku rowerów i motorowerów – 118 zł za odholowanie i 22 zł za każdą dobę przechowywania. Przewidziano również mandaty m.in. za korzystanie z telefonu podczas jazdy czy jazdę pod wpływem alkoholu.
Maksymalna prędkość do 20 km/h
Kolejny istotny zapis dotyczy maksymalnej prędkości poruszania się hulajnogą elektryczną, która nie może przekroczyć 20 km/h.
Nowelizacja przepisów powinna uregulować ten segment rynku i przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach.
Źródło: newseria.pl
![Innowacyjne Spółdzielnie Mieszkaniowe – Wydanie Drugie [bezpłatny e-book]](https://www.administrator24.info/media/cache/full/data/202606/okladka-e-book-innowacyjne-spoldzielnie-mieszkaniowe-2.jpg)
